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白銀（しろがね）林道～伊豆ぶらぶらツーリング[2]

法面工事中のダートを走りぬける途中、前からダンプがやってきた。相手が止まってくれたので、会釈して横をすり抜ける。邪魔なのは明らかにコッチなんで、怒られないようにしないとね。

工事区間を抜けて、ちょっとだけ開けた感のあるスペースへ出たのでDR-Zを停めて写真など撮ってみる。ちょっとだけ紅葉を期待してみたものの、元々「比較的暖かい気候」の伊豆に紅葉などまだあるハズもなく・・・・惨敗。＿\|￣\|○ その後、林道はちょこっとガレてみたり、ちょっとしたストレートがあったり、大きな水溜りがあったりと色々な顔を見せてくれた。

		白銀林道の終点まで走って色々とDR-Zのコトがわかった気がする。特にサスペンション。レーサー直系のモノと評判の高いサスペンションだが、確かにイイ動きをしていると思う。コースを走ったわけじゃないし、ブランクだらけの俺が言うのもなんだけど、ガレ場でもなんでもとにかく車体が暴れたりフロントが流れてもアクセルさえパーシャルで開けておけばスグに収束する。 4スト独特の低速で粘りのある走りと、このサスペンションの組み合わせは2ストのCRMより林道で走りやすいと思うし、サスは俄然コッチの方が良さそうだ。ま、倒立と正立とかの違いもあるから一概には言えないかもしれないけどね、まぁ乗り換えたばっかだし、多少は贔屓（ひいき）目で見てるっつーコトで勘弁（笑現在数少ない正常進化中のオフロードバイク、DR-Z。正しい選択だったかも。って、まだ言うか。（笑
少し休憩してからトンネルを抜けると、椿ラインのギャラリーに出る。取り締まりか、ギャラリーの駐車場にパトカーが停まっていて、誰かがキップを切られていた。ギャラリー出入り口付近に停めている大型バイクの人はなんか工具を出してあれこれやっていたので整備不良かなんかか？こんなトキに思いっきりツーリングライダーな格好をしたオフ車というのはノーマークなワケで、ZX-10のトキのようなドキドキ感が全く無くて楽チンだ（笑）って、別にテン（ZX-10）はキップ切られるポイントなかったですけどね！バッフル挿してたし！！

ギャラリーを出て湯河原方面へ椿を下り始めると、途中2台ものパトカーに遭遇。 1台は巡回中で、もう1台はコーナーの出口で、下から上ってくるヤツを待ち構えているような感じだった。 DR-Z、DELTAなんつー結構やかましいマフラーが入っているのだが、コレもトルク欠けなきゃポポポポポっと静かなモンなので、下りでエンブレが掛からない程度にアクセルを開けておくとノーマル並みに静かなのである。かくしてジェントルDR-Zは悠々と湯河原まで走るのであった。ムフ（笑

相変わらずたまに小雨がパラつくような天気の中、ジーンズにジャケット姿のまま海岸線を南下する。林道も堪能したし、天気も悪いしでこのまま家に帰ってもいいかなと思ったのだが、南を見るとどうも空が明るいのだ。ムムム、、どうせ横浜へ戻っても今頃は逆に雨だろう。これは南へ行かねばなるまいて・・しかしながら、走れど走れど天気は良くならず。一碧湖方面に行くか悩みつつ、そのまま海岸線を南下することに。しまいには断続的に降っていた小雨の間隔が短くなってきやがった。いやー、でもなぁー、向こうの空は明るいんだよなぁ。。。完全にカッパを着る機会を逃してそのまま走り続けることに。ま、これくらいなら着なくても平気さ！伊東に着いたので、どこかで休憩しようと彷徨うと、なにやら見覚えのある風景が、、、コ、コレはデジャヴか！？
		フラフラと引き寄せられるようにデジャブな店に入り、デジャブなメニューを見てデジャブな注文を・・（ぉぃというワケでやってきたのは「とんかつ一（はじめ）」。相変わらず大将の威勢の良さは健在だけど、「はじめてかい！？」と聞かれて「2回目です！」と答えると心なしか寂しそうな顔をした大将（笑元気なく「今はカキフライがおいしいよ」という大将が可哀相（？）なので、やっぱりミックス定食を注文。あ、あとで味がしつこくなるとアレなんで今回はカレー無しで。そうそう、開店が11時で11時ちょいすぎに入ったんだけど早くも5～6人のお客さんがいたのにはビックリ。やっぱ一部には絶大な人気なんだな（笑）待つこと数分、ウマソーーー！！いっただきまーーっす！

お腹が空いていたので一気に平らげる、おかわり攻撃もモノともしないさ！！（←ちょっと慣れた）が、食べ終わってゆっくりしてると、不意に味噌汁のお椀を取り上げられて、強制的にサービスされるのが「はじめ」クオリティ。参った。いやいや、おいしゅうございました。また来よう（笑店を出ると、路面は濡れつつも雨は降っていない。さーてと、そんじゃー一気に横浜へ帰るとすっか。前回と似たようなルート取りになるので特に写真も撮らず、ノンストップで横浜の自宅近くの洗車場へ。

泥だらけになったDR-Zを綺麗に洗い流し、セルフのガソリンスタンドで満タンにしてから帰宅。すぐにスタンドアップしてチェーンに注油、ついでに各部のネジを点検するとやっぱりウィンカーボルトが緩んでいた、さすがシングル。(^_^;)（笑そうそう、マフラー変えると燃費悪いよとか言われるDR-Z、今回のツーリングで林道コミ平均29.3km/Lという、とってもエコな記録が出たのでココに報告。

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法面工事中のダートを走りぬける途中、前からダンプがやってきた。相手が止まってくれたので、会釈して横をすり抜ける。邪魔なのは明らかにコッチなんで、怒られないようにしないとね。

工事区間を抜けて、ちょっとだけ開けた感のあるスペースへ出たのでDR-Zを停めて写真など撮ってみる。ちょっとだけ紅葉を期待してみたものの、元々「比較的暖かい気候」の伊豆に紅葉などまだあるハズもなく・・・・惨敗。＿\|￣\|○ その後、林道はちょこっとガレてみたり、ちょっとしたストレートがあったり、大きな水溜りがあったりと色々な顔を見せてくれた。

		白銀林道の終点まで走って色々とDR-Zのコトがわかった気がする。特にサスペンション。レーサー直系のモノと評判の高いサスペンションだが、確かにイイ動きをしていると思う。コースを走ったわけじゃないし、ブランクだらけの俺が言うのもなんだけど、ガレ場でもなんでもとにかく車体が暴れたりフロントが流れてもアクセルさえパーシャルで開けておけばスグに収束する。 4スト独特の低速で粘りのある走りと、このサスペンションの組み合わせは2ストのCRMより林道で走りやすいと思うし、サスは俄然コッチの方が良さそうだ。ま、倒立と正立とかの違いもあるから一概には言えないかもしれないけどね、まぁ乗り換えたばっかだし、多少は贔屓（ひいき）目で見てるっつーコトで勘弁（笑現在数少ない正常進化中のオフロードバイク、DR-Z。正しい選択だったかも。って、まだ言うか。（笑
少し休憩してからトンネルを抜けると、椿ラインのギャラリーに出る。取り締まりか、ギャラリーの駐車場にパトカーが停まっていて、誰かがキップを切られていた。ギャラリー出入り口付近に停めている大型バイクの人はなんか工具を出してあれこれやっていたので整備不良かなんかか？こんなトキに思いっきりツーリングライダーな格好をしたオフ車というのはノーマークなワケで、ZX-10のトキのようなドキドキ感が全く無くて楽チンだ（笑）って、別にテン（ZX-10）はキップ切られるポイントなかったですけどね！バッフル挿してたし！！

ギャラリーを出て湯河原方面へ椿を下り始めると、途中2台ものパトカーに遭遇。 1台は巡回中で、もう1台はコーナーの出口で、下から上ってくるヤツを待ち構えているような感じだった。 DR-Z、DELTAなんつー結構やかましいマフラーが入っているのだが、コレもトルク欠けなきゃポポポポポっと静かなモンなので、下りでエンブレが掛からない程度にアクセルを開けておくとノーマル並みに静かなのである。かくしてジェントルDR-Zは悠々と湯河原まで走るのであった。ムフ（笑

相変わらずたまに小雨がパラつくような天気の中、ジーンズにジャケット姿のまま海岸線を南下する。林道も堪能したし、天気も悪いしでこのまま家に帰ってもいいかなと思ったのだが、南を見るとどうも空が明るいのだ。ムムム、、どうせ横浜へ戻っても今頃は逆に雨だろう。これは南へ行かねばなるまいて・・しかしながら、走れど走れど天気は良くならず。一碧湖方面に行くか悩みつつ、そのまま海岸線を南下することに。しまいには断続的に降っていた小雨の間隔が短くなってきやがった。いやー、でもなぁー、向こうの空は明るいんだよなぁ。。。完全にカッパを着る機会を逃してそのまま走り続けることに。ま、これくらいなら着なくても平気さ！伊東に着いたので、どこかで休憩しようと彷徨うと、なにやら見覚えのある風景が、、、コ、コレはデジャヴか！？
		フラフラと引き寄せられるようにデジャブな店に入り、デジャブなメニューを見てデジャブな注文を・・（ぉぃというワケでやってきたのは「とんかつ一（はじめ）」。相変わらず大将の威勢の良さは健在だけど、「はじめてかい！？」と聞かれて「2回目です！」と答えると心なしか寂しそうな顔をした大将（笑元気なく「今はカキフライがおいしいよ」という大将が可哀相（？）なので、やっぱりミックス定食を注文。あ、あとで味がしつこくなるとアレなんで今回はカレー無しで。そうそう、開店が11時で11時ちょいすぎに入ったんだけど早くも5～6人のお客さんがいたのにはビックリ。やっぱ一部には絶大な人気なんだな（笑）待つこと数分、ウマソーーー！！いっただきまーーっす！

お腹が空いていたので一気に平らげる、おかわり攻撃もモノともしないさ！！（←ちょっと慣れた）が、食べ終わってゆっくりしてると、不意に味噌汁のお椀を取り上げられて、強制的にサービスされるのが「はじめ」クオリティ。参った。いやいや、おいしゅうございました。また来よう（笑店を出ると、路面は濡れつつも雨は降っていない。さーてと、そんじゃー一気に横浜へ帰るとすっか。前回と似たようなルート取りになるので特に写真も撮らず、ノンストップで横浜の自宅近くの洗車場へ。

泥だらけになったDR-Zを綺麗に洗い流し、セルフのガソリンスタンドで満タンにしてから帰宅。すぐにスタンドアップしてチェーンに注油、ついでに各部のネジを点検するとやっぱりウィンカーボルトが緩んでいた、さすがシングル。(^_^;)（笑そうそう、マフラー変えると燃費悪いよとか言われるDR-Z、今回のツーリングで林道コミ平均29.3km/Lという、とってもエコな記録が出たのでココに報告。