前日までの天気予報は曇り時々晴れ。
どこへ行こうか散々悩んで、日曜日の予定もあるコトだし近場にするかーと決定したのが深夜1時過ぎ。
ワクワクしながら眠りにつき、翌朝1人コソコソっと起きてバイクのカバーを外す。
「んー、流石にまだ暗いなぁ。」
目覚めにシャワーを浴びて着替えていざ出発。おっとっと、なんだかんだでAM6時近くなっちゃったな。
玄関を開けて・・・・
「んーまだ暗いなぁ (；´Д｀)」
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って、オイ。いまにも雨が降りそうな空じゃねえか。(ノ-_-)ノ ~┻━┻
ま、まぁ雨でも折角許可が出たツーリングだ、行ってやろうじゃねえか。意気込んでDR-Zに跨りメットを被っていると・・・
ボタボタ、、ボタタ・・
もう降ってきたし・・・＿|￣|○・・
しかしね、、、しかしもう後には引けないのだよ！だってこのツーリング行かないとDR-Z買ったの発表出来ないんだモン！！ヽ(｀Д´)丿
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ロードマシンに乗っていると、ちょっとした雨でも一気にヤル気が削がれるものなのだが、オフ車に乗っていると少々の雨なら気にならず、
結構な雨でもポジティブに考えられるのは俺だけだろうか。なんかCRM乗ってた頃からそんな感じだったなぁ。
小粒の雨が落ちたり落ちなかったりの、よくわからない中途半端の天気の中、横浜からR1を南下。天気悪いし、なんか海岸線を走るって気分じゃない。
とりあえず本降りになる気配もなく、8割がたは止んでいる状況なので特に気にせずにR1をテケテケ走る。
小田原に差し掛かったあたりでなんか飯でも食うかなーと思いつつ、駅方面に行くのも面倒だからこの先でなにかあればソコで食うかーなんて適当に考えていたら、案の定なーんにも無かった（涙
箱根新道の入口を過ぎ、箱根湯本駅手前の三枚橋交差点を旧道方面へ折れる。
とりあえず林道は目前なので、コンビニに寄って朝飯チャージ。
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サンドイッチと納豆巻き、缶コーヒーを順に片付けてから、「納豆巻き、サンドイッチ、缶コーヒーの順だったな・・」と間違いに気付く。納豆の後味にコーヒーは不適切なのだよ。
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コンビニを出れば、あとは小田原湯元Cの看板を頼りにCCを目指すと林道の入口へたどり着くことが出来た。
入口はごく普通のアスファルト道路。一見舗装林道のそれである。
林道へバイクでアプローチするなんて何年ぶりだろう。ものすごく急速に高まるドキドキ感に、GOOSEでバイクに復帰したときの感覚を思い出す。まさに同じだ。
じっくりとドキドキ感を楽しむように入口から林道へ入る。
入口からすぐのところにあるゲートは全開状態だった。
連日の雨で流れた土や落ち葉などで舗装林道といえどもあまりロードマシンでは走りたくない道だよなーとか思いながら、フと奈良県の行者還林道を思い出した。
あそこも雨の後に行ったらエラい目にあったっけ。
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まもなく道は箱根ターンパイクとの立体交差へ差し掛かった。
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立体交差を過ぎるとほどなくして、コンクリの道路は不自然なフラットダートへと変わる。もう舗装化の手がスグそこまで入っているようだ。
不自然なダートを抜けると普通の林道っぽい雰囲気の道になる。このあたりは全体的に締まった土＋砂利の道。走りやすいと思う。
「どーやってダートって走るんだっけかなぁー」と思いながら、とりあえずタンクからヒザを離し、踝でフレームをガッチリ挟む。これで車体がブレてもカラダの中心はブレないハズ。
意味無くリヤブレーキをガッツリ踏むと、とたんにズササーーとケツが流れる感覚が懐かしい。そんでもってまだちょっと怖い（笑
リヤ荷重じゃなくってー、フロント荷重だったっけー？とか色々考えながら走らせていたら、法面（のりめん）工事の案内が。
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工事案内の看板から少しだけ進むと、工事中のオジちゃんに止められた。
オジちゃん 「許可車両かい？」
俺 「いやー、地図見ながらきただけなんで許可は貰ってないです。」
オジちゃん 「そっかー、この先危険だからってね、上に言われてて許可車両以外を通しちゃうと怒られちゃうんだよね」
俺 「あ、わかりました。今日は引き返した方がいいですか？」
オジちゃん 「ううん、今日はいいよ。でも今日で最後にしてくれる？怒られちゃうんだよね」
俺 「あ、わかりました。すみません、ありがとうございます」
なんとか追い返されること無く通してもらうことが出来たので、今後迷惑かけるワケにもいかないし、これで最初で最後かなーと思いながら軽トラの脇をそーっと走り抜けた。
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